中國已成為叉車主要的生產和銷售市場。零配件業務因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點。因此，在短短的時間內，中國興起了一大批為各大叉車品牌配套的零配件廠家，做制動裝置、鏈條、支重輪、電機、電池、輪胎、減速器等廠商繁星閃爍，十分景氣。他們以優異的設備工藝、管理極大地提升了中國的叉車零配件性價比，程度地帶動了中國叉車配件市場的整體繁榮。

　　叉車動力性是衡量產品技術水平高的指標之一，它包括發動機本身的動力性能和整機動力傳遞的系統綜合性能兩部分。叉車的動力源是發動機，它是將某種形式的能量轉變為機械能的機器。將熱能轉變為機械能的機器，稱為熱力發動機，而其中的功能是由燃料燃燒所產生的。叉車使用的發動機既為熱力發動機。它是以汽油、柴油、液化石油氣和甲醉為燃料的。發動機的工作主要由幾大系統共同完成：進氣系統、排氣系統、燃油系統、潤滑系統和冷卻系統。我們稱發動機為叉車的心臟，由此可見，發動機對于一輛叉車的重要意義。目前，我國工業車輛配套的發動機有新柴、濰柴、康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等。

　　伴隨著各大主機企業銷售量的快速增長，中國叉車市場不可能無限制擴大，雖然國家出臺的許多政策有效地拉動和刺激了叉車業的飛速擴張。但國內專業叉車配件銷售行業還不夠成熟，大多數叉車配件銷售企業都是從原來的叉車維修經營部衍生而來，產品的研發及企業經營管理水平還相當落后，基本上都不具備規模，體現出來的特征就是“數量多、規模小、檔次低，很多公司之間都是同質競爭，無序競爭，奉行的是拿來主義，左右手貿易，沒有任何商業模式，行業的發展彈性極為有限。他山之石，可以借鑒。面對這種形勢，關鍵零部件企業不妨把世界叉配巨頭TVH的的管理體系拿來仔細研究，開辟出符合自身特點的改革和創新的發展之路。在緊抓機遇的同時，更要審時度勢，立足行業發展大局，時刻關注行業新形勢、新變化，新趨勢，及時調整企業發展戰略，專注于某個領域產品的研發，以期成為所屬領域的真正專家，為叉車市場的繁榮做出貢獻！